around the world

Bé, m'anava a dormir, però no podia anar a dormir sense parlar d'un tema que fa dies que tinc al cap.

El saxito ja mostra simptomes clars d'envelliment, i és possible que en els propers mesos m'hagi de decidir per la compra d'un nou vehicle.

Això ha fet que em torni a interessar en el mon del motor, en plan friki.

Fins aqui, el meu comportament normal.

Pregunta... us sona que és el GLP?

Vol dir Gas Liquat Petroli, i bàsicament és un combustible compatible amb els vehicles de benzina, més ecològic i amb molts menys impostos, que a més estan congelats fins a 2019 per ordre de la UE.

El litre surt a 0,50. Us mola?

Jo havia estat llegint a motorpasion sobre el tema i em semblava bé la idea, però aquest finde passant, anant a veure al Hans i la Mirjam a Holanda... i veient un V8 americà del 50 i pico com sona amb aquest combustible... m'ha semblat collonuda.

I mirant mirant, resulta que a Itàlia i a França també estan com bojos, i a Alemània, amb l'invent aquest. I surten tot de cotxes de sèrie i hi ha propaganda als diaris i a la tele de que és el GLP i que mola molt i contamina menys.

I jo em pregunto... quin interès hi ha aqui per a que no hi hagi aquesta publicitat? Perquè, sabeu que l'estat us dona subvencions per adaptar el vostre benzina a GLP? Només se m'acut que no entra als plans de ZP que la gent comenci a estalviar-se cuartos dels impostos que patim amb hidrocarburs (recordem que ara per ara el 60% del cost per litre son impostos)

L'únic limit actual en el tema GLP és la quantitat de benzineres que el serveixen ara per ara. REPSOL vol tenir per mig 2011 totes les seves estacions amb aquest servei, i una del costat del curro ja ho té.

Si patiu per què passaria si s'acaba el GLP, tranquis, el que es fa es tenir dos dipòsits: un de benzina i l'altre de GLP. Si s'acaba un, la centraleta fa saltar el subministrament a l'altre.

Jo ho tinc clar, el proper cotxe... GLP. I tu?

Em llevo, comprovo el rellotge, veig que son les 13:57 del dia 24 d'octubre de 2009. Enfilo el google i cerco "Censura Saw VI" per veure si el que vaig sentir ahir a les notícies és cert.

I ho és. Bé, és relativament cert.

Òbviament el govern no ha censurat Saw VI... només li ha donat la qualificació "X", a tres dies de l'estrena i quan hi havia 300 cintes ja repartides per tots els cinemes de l'estat que anaven a fer l'estrena ahir.

Vaja, és com quan tens un paio que et demana presupost, no vols treballar per ell i el que fas és fer un presupost exagerat perquè el rebutgi.

Ja sabem, és millor dir "no han volgut", que "no els hem deixat". Però qualsevol persona amb dos dits de front pot veure que el que es buscava era censurar la cinta en aquest país.

Perquè? No crec que sigui més violenta que Hostel, o les 5 parts anteriors de la saga. Què es busca aquí?

Sincerament, el govern actual entre la nova llei de publicitat i això... em comença a fer por. Començo a sentir-me com si visquès dins de 1984.

Avui no parlaré de l'anunci de Harley Davidson de que xapa Buell, ja vaig posar-ho al facebook, twitter, reader... i estic prou emprenyat/desil·lusionat amb Harley Davidson per la putada que li han fet al senyor Buell i a tot el seu equip.

No sé si recordeu que fa un temps vaig explicar-vos com es feia servir el google reader, doncs bé, jo el vaig deixar abandonat, i ara he tornat a la càrrega (fara un més), i he aprofitat per ficar tots els blogs i revistes del motor que m'agraden dins.

Ahir vaig caure a un article d'autoblog sobre el nou Golf que es vendrà a Estats Units, fabricat a Alemanya com tots els Golf, però amb característiques específiques pel mercat americà (canvi automàtic, motor de 5 cilindres de potència descomunal, etc). El que em va xocar és que el model base surt per 17.500$ (11.729 €), i ve molt més equipat i amb molt més motor que el bàsic que tenim aqui. 

El Golf més barat aqui ens surt per 18.850€, amb canvi manual, 105 cavalls justets i per no portar no porta ni llantes d'al·leació.

Pregunta: Us sembla just pagar 7.130€  més que els americans per un cotxe que:

1. Es fabrica més a prop de nosaltres que d'ells
2. Va amb canvi manual
3. Té un equipament més pobre

???

Doncs si això us sembla fort... espereu, encara no hem acabat!

Vaig anar a la web americana d'Audi i vaig decidir a preparar-me l'A4 més senzillet: 2.0 TFSI, canvi multitronic, llantes i seients de cuir. Total 31.925$ (21.397€)

Vaig anar a preparar l'equivalent a la web espanyola d'Audi i em vaig trobar que em sortia... ojo al dato 40.260€, gairebé el doble.

Premi a qui em dongui una explicació raonable. Feu-ho còrrer a veure si algú que entengui més que jo d'economia m'ho pot explicar.

Avui un amic m'ha preguntat a per mail "On pares?", i bé, la resposta ha estat: "Enlloc, no estic quiet", revisem la warpgenda pel mes de maig:

• 1, 2 i 3 de maig -> A Gran Canària, concentració del HDC Canarias, ha estat una passada, ja penjaré les fotos :)
• 7 de maig -> assaig 2shifted
• 9 i 10 de maig -> festa HDCC a l'Hotel Natura Park de Comarruga, qui vulgui venir que m'envii un mail
• 16 de maig -> 2shifted @lamoderna, més sopar St. Ramon '82
• 17 de maig -> és una sorpresa i internet és una mocador, però també tinc plans
• 23 de maig -> 2shifted @KGB (BCN), però s'ha de confirmar encara
• 24 de maig -> més HDCC
• 30 i 31 de maig -> començar a montar XIX Trobada Internacional Harley Davidson/Indian Vendrell 2009

Ah, i pel mig hi ha entregues de PACs de la UOC, més assaigs de 2shifted, reunions d'un projecte que tinc a mitjes amb uns col·legues, i segur que encara em deixo algo...